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5月25日下午，第二十屆上海衍生品市場論壇的分論壇上衍能源論壇在上海舉行。中國船舶燃料有限責(zé)任公司企業(yè)管理發(fā)展部總經(jīng)理田明在演講中介紹了綠色低碳船用燃料油發(fā)展趨勢。

從船用燃料油市場情況來看，他介紹，全球船用燃料油消費占比不斷提升，但消費量出現(xiàn)下滑，整體處在慢復(fù)蘇的狀態(tài)。船用燃油的供應(yīng)品種不斷增加，現(xiàn)在船用燃料種類已經(jīng)增加到了9種。全球船用燃料油的替代加速，2022年新的關(guān)于船用燃料油的規(guī)范有20多種文件。

三大主力船型是航運業(yè)減排的關(guān)鍵，他解釋，三大船型的燃料消耗占到了全球總量的75%左右。全球主要船加油港口已經(jīng)開啟綠色港口發(fā)展規(guī)劃。港口的主管機構(gòu)也在考慮強制推行質(zhì)量流量計，提高市場的透明度。

清潔燃料替代方面，他表示，近三年航運市場出臺了眾多對于低能耗、二氧化碳排放等方面的要求，行業(yè)面臨的政策壓力加大。國際社會對于航運行業(yè)的脫碳提出了較高的要求，行業(yè)減排的壓力非常大。因此船舶燃料從低硫到低碳，還需要走向零碳，目前船用燃料過渡時期最優(yōu)先考慮的是生物燃料。

他還分別介紹了船用LNG燃料、船用生物柴油燃料、船用LPG燃料、船用甲醇燃料、船用氨燃料、船用氫燃料等清潔燃料的特點和目前發(fā)展情況。未來清潔燃料替代上，更看好船用氨、氫燃料的減排效果。從未來整體市場的發(fā)展趨勢來看，大型船供油企業(yè)均在加速轉(zhuǎn)型。

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