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據(jù)國家發(fā)改委6月13日消息，自2023年6月13日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低55元和50元。

據(jù)測算，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.04元、0.05元、0.04元。此次零售限價落地后，國內(nèi)零售環(huán)節(jié)95#汽油大部分進入7元時代。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前節(jié)省2元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少3元左右。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示，本計價周期以來，市場關(guān)注OPEC+會議以及沙特宣布從7月份起進一步額外減產(chǎn)，對國際油價形成底部支撐，但由于美聯(lián)儲貨幣政策依舊不明朗，且擔(dān)憂經(jīng)濟增長減緩會減少能源需求，國際原油整體呈現(xiàn)寬幅振蕩走勢，美原油反復(fù)試探70美元/桶支撐點位。國際原油對成品油市場形成支撐，整體來看國內(nèi)汽油剛需好于柴油需求，相比之下汽油市場表現(xiàn)較為活躍，因此國內(nèi)汽油價格呈現(xiàn)先漲后跌走勢，柴油價格呈現(xiàn)振蕩下跌走勢，汽油批零價差呈現(xiàn)先減小后增大走勢，柴油批零價差整體呈現(xiàn)逐步增大走勢。

卓創(chuàng)資訊分析認為，后期來看，雖然供應(yīng)端對市場形成支撐，但市場擔(dān)憂經(jīng)濟增長放緩情緒緩解有限，國際原油承壓下行風(fēng)險依然較大。

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