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記者從滇中引水工程總指揮部了解到，8月25日，由中鐵七局承建的滇中引水二期配套工程昆明施工2段五華干線西游洞隧洞順利進洞施工；柴東隧洞進口、2號支洞掘進雙雙突破百米，施工取得新進展。

五華干線西游洞隧洞全長1.036公里，隧洞為圓形斷面，洞身采用鉆爆法全斷面開挖施工，襯砌采用針梁式模板臺車進行混凝土澆筑，襯砌后凈空直徑2米。該隧洞為有壓隧洞，穿越區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，Ⅳ和Ⅴ類圍巖占整個隧洞長度的65%，涌水、突泥、巖溶坍塌等風(fēng)險高。隧洞斷面小，面臨通風(fēng)、有害氣體、物料運輸、有限作業(yè)空間等施工難題，施工組織協(xié)調(diào)難度大。同時隧洞進口緊鄰西游洞風(fēng)景區(qū)，環(huán)境和其他干擾因素多。

項目部將圍繞建設(shè)目標任務(wù)，搶抓施工黃金期，聚焦關(guān)鍵要素保障，配足配強各項資源，同步做好施工過程標準化管理，創(chuàng)新工藝工法，改進工裝設(shè)備，堅持首件定標、樣板引路，優(yōu)質(zhì)、高效推進西游洞隧洞建設(shè)。

柴東隧洞位于晉寧干線內(nèi)，為昆明施工段控制性工程，全長7845米，內(nèi)部地質(zhì)條件復(fù)雜，以V、Ⅵ類圍巖為主，部分地段存在有毒有害氣體，地質(zhì)條件差，施工安全風(fēng)險高。為確保隧道施工順利推進，項目部緊盯節(jié)點目標，超前謀劃，在嚴抓安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上，積極落實“領(lǐng)導(dǎo)帶班制”“全程旁站制”“工序三檢制”等，以工序銜接，保日計劃、周計劃、月計劃的方式，確保實現(xiàn)節(jié)點目標。目前，柴東隧洞進口開挖支護完成110米、柴東2號支洞開挖支護完成128米，按每天約2.25米的速度順利掘進。

滇中引水二期配套工程是連接一期工程輸水源與各受水區(qū)，打通用水“最后一公里”的關(guān)鍵工程，工程建成后可有效緩解滇中地區(qū)生產(chǎn)、生活用水矛盾，改善區(qū)域內(nèi)河道、湖泊的生態(tài)及水環(huán)境狀況，對促進云南省經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。

（滇中引水工程總指揮部供圖）

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