其中之一就是我們在3月份的2018年紐約車展上看到的590馬力Levante Trofeo(如下圖所示)。另一款是周四發(fā)布的瑪莎拉蒂略顯溫和的萊萬特GTS。

(資料圖片)

GTS擁有與Trofeo相同的法拉利制造的3.8升雙渦輪增壓V-8，但輸出功率低550馬力。當(dāng)你考慮到GTS的起步價(jià)是121，475美元，這個產(chǎn)量很容易實(shí)現(xiàn)，以每美元馬力計(jì)算，它的價(jià)值更高。如果您想加入Trofeo，請準(zhǔn)備支付至少171，475美元。兩個數(shù)字都包括目的地。

瑪莎拉蒂在4.0秒內(nèi)以0-60英里/小時的速度報(bào)價(jià)GTS，最高時速為181英里/小時。Trofeo將這些數(shù)字分別提高到3.7秒和187英里/小時。

有了GTS，工程師們不僅可以使用新發(fā)動機(jī)，而且每天都可以使用。標(biāo)配的Levante底盤經(jīng)過調(diào)整，可處理更高的動力，并特別關(guān)注瑪莎拉蒂用于車輛控制的全新集成式牽引力和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)經(jīng)過編程，可增強(qiáng)駕駛動力和道路操控性能。萊萬特的可調(diào)空氣懸架也進(jìn)行了調(diào)整，以提供更具運(yùn)動感的動力，其制動套件也進(jìn)行了升級，包括六軸卡鉗、前軸上的15英寸轉(zhuǎn)子和后輪軸上的13英寸轉(zhuǎn)子。

所有四個車輪均由八速自動、后限滑差速器和后偏置全輪驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動。正常情況下，高達(dá)100%的驅(qū)動扭矩向后傳遞。用它換50:50的比例只需要150毫秒。

相比V-6車型，通過前面板放大的進(jìn)氣口，可以輕松找到瑪莎拉蒂V-8動力版的中型豪華SUV。后端看起來也更寬更強(qiáng)，水平元素更清晰，抽氣裝置更低，環(huán)繞出風(fēng)口。一套20英寸的車輪是GTS的標(biāo)準(zhǔn)裝備，有21英寸和22英寸兩種尺寸。

對于室內(nèi)裝飾，設(shè)計(jì)師試圖為GTS創(chuàng)造一個獨(dú)特的外觀。整個過程可以使用剩余皮革和Alcantara的組合，并可以進(jìn)行對比縫線。所有座椅和運(yùn)動型方向盤均加熱，前排座椅通風(fēng)。重新設(shè)計(jì)的儀表盤圖形與計(jì)時表盤相似，靈感來自瑪莎拉蒂賽車傳統(tǒng)，凸顯了GTS的運(yùn)動氣息。

8.4英寸觸摸屏顯示器是主要的信息娛樂中心。該系統(tǒng)包括高清廣播、藍(lán)牙和衛(wèi)星導(dǎo)航，支持蘋果CarPlay和安卓Auto。14揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)配置，與Levantes較小標(biāo)準(zhǔn)配置的8揚(yáng)聲器系統(tǒng)相反。

萊萬特GTS的替代產(chǎn)品包括寶馬X6 M、蘭博基尼Urus、路虎攬勝Sport SVR、奔馳AMG GLE63 Coupe和保時捷卡宴Turbo。

2019年，所有Levantes都將受益于重新設(shè)計(jì)的變速桿、集成的車輛控制和穩(wěn)定系統(tǒng)以及機(jī)艙內(nèi)的額外內(nèi)飾選項(xiàng)。在一些市場，瑪莎拉蒂還將提供矩陣式LED大燈。雖然這項(xiàng)技術(shù)在美國是不合法的，但它可以幫助您保持遠(yuǎn)光燈駕駛，而不會導(dǎo)致其他駕駛員陷入昏迷。

請注意，瑪莎拉蒂尚未完成萊萬特陣容的擴(kuò)充。最后，我們應(yīng)該看到Levante插電式混合動力汽車的加入趨勢。這款汽油電動SUV在一年前得到了瑪莎拉蒂前CEO哈拉爾韋斯特(Harald Wester)的確認(rèn)，預(yù)計(jì)將采用與克萊斯勒Pacifica Hybrid相同的設(shè)置。

標(biāo)簽： 瑪莎拉蒂 可以使用 標(biāo)準(zhǔn)配置