解答：

(資料圖片僅供參考)

1、【有車后油耗測(cè)試】想拿綠卡但又不想有里程焦慮的話，插電混動(dòng)車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)，目前可供選擇的插電式混合動(dòng)力中型轎車并不多。如果你還想買一輛德系車，帕薩特PHEV可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇。我們之前測(cè)過(guò)帕薩特PHEV的純電續(xù)航是61km，還不錯(cuò)。但是，在電量總是用不完的情況下，帕薩特PHEV在斷電后的油耗表現(xiàn)能讓大家滿意嗎？這次我們來(lái)尋找這個(gè)答案。

2、開始測(cè)試前，將車輛四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)整至2.4Bar的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

3、空調(diào)風(fēng)量方面，統(tǒng)一在22，控制2格風(fēng)量，外循環(huán)方式。

4、帕薩特PHEV有純電、混合動(dòng)力、電池維護(hù)和電池充電模式。電池沒(méi)電時(shí)，我們選擇混合動(dòng)力模式，更有利于節(jié)油。

5、然后在加油站加油，油槍慢擋到自動(dòng)跳槍。這輛帕薩特PHEV充滿了：

然后我們將小計(jì)里程、平均油耗、駕駛時(shí)間等數(shù)據(jù)都進(jìn)行清零，開始測(cè)試！

測(cè)試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有12個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。測(cè)試當(dāng)天在下雨，而且有時(shí)候的雨勢(shì)還是比較大的，路面的積水也比較多，一定程度上加上了行駛阻力，不過(guò)好在當(dāng)天的車流量也不算大，跑起來(lái)更順暢。

即便電池沒(méi)電了，但帕薩特PHEV在混動(dòng)模式之下的動(dòng)力表現(xiàn)也不算差，起步加速還是比較輕快的，而且此時(shí)電動(dòng)機(jī)在很多情況下還是會(huì)介入工作，起步時(shí)電機(jī)會(huì)參與驅(qū)動(dòng)，讓車輛起步更平順。在收油的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入停機(jī)狀態(tài)，此時(shí)電機(jī)接力介入，這樣能有效延長(zhǎng)車輛滑行距離，更有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。但是在行駛過(guò)程當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的抖動(dòng)還是比較明顯的。

跑完7圈外環(huán)路耗時(shí)約為2小時(shí)49分鐘，車輛儀表盤顯示一共跑了106公里，車顯平均油耗為5.4L/100km。

然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示加了6.42L汽油，油費(fèi)一共49.82元，我們來(lái)算一下它的實(shí)際油耗：帕薩特PHEV表顯行駛里程為106km，實(shí)際加油量為6.42L，于是用6.42÷106×100，算出來(lái)的平均油耗為6.06L/100km。

帕薩特PHEV的混動(dòng)系統(tǒng)說(shuō)不上有多么地巧妙，電動(dòng)機(jī)的主要作用是在車輛起步，加速和滑行的時(shí)候調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，但是整體匹配效率還是沒(méi)有日系品牌的混動(dòng)做得好。不過(guò)在同級(jí)別的插電混動(dòng)車當(dāng)中，帕薩特PHEV在虧電狀態(tài)下的動(dòng)力響應(yīng)也是可以給好評(píng)的，考慮到它較好的動(dòng)力響應(yīng)和比燃油版車型多近300kg的車重，6.06L/100km的油耗也可以接受。

帕薩特PHEV純電續(xù)航

本題解答到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

標(biāo)簽： 還是比較 發(fā)動(dòng)機(jī)的