長(zhǎng)城哈弗IF概念車亮相上海車展。這款車是之前報(bào)道的SC80車型，它的造型借鑒了寶馬X6的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

長(zhǎng)城IF概念車

(資料圖)

長(zhǎng)城IF概念車

哈弗IF整體外觀采用溜背設(shè)計(jì)，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格更傾向于跨界車型。其長(zhǎng)寬高分別為5030/1931/1840mm，軸距為3075 mm。

寶馬X6

寶馬X6

動(dòng)力方面，哈弗IF將采用2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、缸內(nèi)直噴燃油、廢氣渦輪增壓、VVT可變氣門正時(shí)等系統(tǒng)，最大輸出功率160kw，峰值扭矩324Nm；它還將配備3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配6速自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱。底盤方面，IF的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

比亞迪S6 VS雷克薩斯RX

比亞迪首款SUV S6在本屆上海車展亮相。比亞迪一直對(duì)豐田的車型情有獨(dú)鐘，這次也不例外。這款S6的外形與高端豐田品牌雷克薩斯的老款RX非常相似。

比亞迪S6

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比亞迪S6

比亞迪S6長(zhǎng)寬高分別為4810/1855/1680mm，帶行李架高度為1725mm，軸距為2720mm，前輪輪距1577mm，后輪輪距1557mm，190mm的最小離地距離使得整車擁有較好的通過(guò)性能。

07款雷克薩斯RX400h

07款雷克薩斯RX400h

動(dòng)力方面與比亞迪M6完全一致，搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器。懸掛方式上，比亞迪S6前懸掛采用常見的麥弗遜式懸架，后懸架采用支柱連桿式懸架。

[ 新聞] 在本屆上海車展，自主品牌表現(xiàn)的非常給力，有眾多新車登臺(tái)亮相，在這其中有不少車型讓我們覺(jué)得“似曾相似”，看來(lái)山寨情結(jié)還是有些根深蒂固，下面我們就簡(jiǎn)單列舉其中一些比較典型的案例，關(guān)注的網(wǎng)友可以看一下。

● 華晨中華530 VS 寶馬新5系

華晨中華全新中型車定名為530，其命名完全不同于中華品牌以往的命名方式，啟用全新的命名體系，這點(diǎn)與寶馬有些類似，而且其外形同樣與新5系神似。

中華530

中華530

尺寸方面，中華530長(zhǎng)寬高分別為4708/1788/1475mm，軸距2700mm。按尺寸來(lái)說(shuō)，中華530算個(gè)中型車，與5系中大型車的定位還是有一定的差距。

寶馬535Li

寶馬535Li

動(dòng)力方面，中華530將搭載的華晨自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)首批上市車型可能只會(huì)采用一款型號(hào)為4A92S的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱。

● 華泰寶利格 VS 保時(shí)捷卡宴

華泰都市SUV B35定名為寶利格，這款車前臉設(shè)計(jì)與B11、B21一樣采用大面積的鍍鉻格柵，從其獨(dú)特的日間行車燈造型以及側(cè)面和尾部等處細(xì)節(jié)，我們能清晰看到保時(shí)捷卡宴的身影。

華泰寶利格

華泰寶利格

車身尺寸方面，華泰寶利格軸距為2620mm，裝備20英寸鋁合金輪轂和標(biāo)號(hào)為275/45 ZR20的固特異輪胎，整體尺寸比卡宴要小。底盤懸掛方面，華泰B35采用的是優(yōu)化設(shè)計(jì)后的圣達(dá)菲底盤，使用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，車身為承載式車身。

保時(shí)捷卡宴

保時(shí)捷卡宴

動(dòng)力方面，寶利格有1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T柴油機(jī)型是由華泰與意大利WM公司合作開發(fā)，可以輸出最大功率110kw/4000rpm和峰值扭矩310Nm/2000rpm，變速箱預(yù)計(jì)會(huì)使用與在售圣達(dá)菲相同的5擋手動(dòng)。

● 吉利帝豪EC6-RV VS MINI

在2011上海車展，吉利精品小車帝豪EC6-RV首發(fā)亮相，新車外形酷似MINI Cooper。其前臉與MINI如出一轍，采用略有弧度的引擎蓋，而且還采用MINI典型的平頂設(shè)計(jì)。不過(guò)在側(cè)面，帝豪EC6-RV顯得凹凸有致，頗有一些肌肉感。

帝豪EC6-RV

帝豪EC6-RV

尺寸方面，帝豪EC6-RV的車身長(zhǎng)寬高分別為3845/1763/1430mm，比MINI Cooper尺寸要略大，其軸距為2461mm，與MINI Cooper非常接近。

MINI Cooper

MINI Cooper

底盤方面，帝豪EC6-RV采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式半獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，將使用1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望搭載6速手動(dòng)以及DCT雙離合變速器。

● 北汽BC301 VS 奔馳B級(jí)

BC301是北京汽車旗下首款自主轎車，目前新車雖然早已經(jīng)在湖南株洲基地下線，但遲遲未能上市，在本屆上海車展再度亮相。

北汽BC301

北汽BC301

北汽BC301雖然外形設(shè)計(jì)與奔馳B級(jí)極為相似，但原型車實(shí)際是三菱COLT，其底盤懸掛是與COLT一致。而且其尺寸比奔馳B級(jí)小了一圈，長(zhǎng)寬高分別為4038/1720/1500mm，軸距只有2500mm，更接近三菱COLT。

奔馳B200

奔馳B200

動(dòng)力方面，北汽BC301將采用來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱的1.3L和1.5L 4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配有MIVEC技術(shù)，其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到73kw，峰值扭矩為124Nm；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為83kw，峰值扭矩為143Nm。變速器方面，應(yīng)該會(huì)匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

除了以上幾款車型之外，本屆車展的山寨車型還有很多，不過(guò)以上幾款車型都是借鑒了豪華品牌旗下成熟產(chǎn)品的外觀，比較具有代表性。本土自主企業(yè)在外形設(shè)計(jì)方面，與一些跨國(guó)巨頭相比，目前還存在很大差距，適度的借鑒，可以說(shuō)是無(wú)可厚非，但仍需堅(jiān)持自主創(chuàng)新，避免出現(xiàn)“邯鄲學(xué)步”的笑柄。（文/ 吳成科）

分頁(yè)導(dǎo)航 第1頁(yè):中華530/華泰寶利格第2頁(yè):長(zhǎng)城IF/比亞迪S6第3頁(yè):帝豪EC6-RV/北汽BC301 返回分頁(yè)閱讀 1中華530/華泰寶利格

[ 新聞] 在本屆上海車展，自主品牌表現(xiàn)的非常給力，有眾多新車登臺(tái)亮相，在這其中有不少車型讓我們覺(jué)得“似曾相似”，看來(lái)山寨情結(jié)還是有些根深蒂固，下面我們就簡(jiǎn)單列舉其中一些比較典型的案例，關(guān)注的網(wǎng)友可以看一下。

● 華晨中華530 VS 寶馬新5系

華晨中華全新中型車定名為530，其命名完全不同于中華品牌以往的命名方式，啟用全新的命名體系，這點(diǎn)與寶馬有些類似，而且其外形同樣與新5系神似。

中華530

中華530

尺寸方面，中華530長(zhǎng)寬高分別為4708/1788/1475mm，軸距2700mm。按尺寸來(lái)說(shuō)，中華530算個(gè)中型車，與5系中大型車的定位還是有一定的差距。

寶馬535Li

寶馬535Li

動(dòng)力方面，中華530將搭載的華晨自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)首批上市車型可能只會(huì)采用一款型號(hào)為4A92S的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱。

● 華泰寶利格 VS 保時(shí)捷卡宴

華泰都市SUV B35定名為寶利格，這款車前臉設(shè)計(jì)與B11、B21一樣采用大面積的鍍鉻格柵，從其獨(dú)特的日間行車燈造型以及側(cè)面和尾部等處細(xì)節(jié)，我們能清晰看到保時(shí)捷卡宴的身影。

華泰寶利格

華泰寶利格

車身尺寸方面，華泰寶利格軸距為2620mm，裝備20英寸鋁合金輪轂和標(biāo)號(hào)為275/45 ZR20的固特異輪胎，整體尺寸比卡宴要小。底盤懸掛方面，華泰B35采用的是優(yōu)化設(shè)計(jì)后的圣達(dá)菲底盤，使用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，車身為承載式車身。

保時(shí)捷卡宴

保時(shí)捷卡宴

動(dòng)力方面，寶利格有1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T柴油機(jī)型是由華泰與意大利WM公司合作開發(fā)，可以輸出最大功率110kw/4000rpm和峰值扭矩310Nm/2000rpm，變速箱預(yù)計(jì)會(huì)使用與在售圣達(dá)菲相同的5擋手動(dòng)。

2長(zhǎng)城IF/比亞迪S6

● 長(zhǎng)城IF VS 寶馬X6

長(zhǎng)城哈弗IF概念車在上海車展首發(fā)亮相，這款車即是之前報(bào)道的SC80車型，其外形借鑒寶馬X6設(shè)計(jì)風(fēng)格。

長(zhǎng)城IF概念車

長(zhǎng)城IF概念車

哈弗IF整體外觀采用了溜背式設(shè)計(jì)，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向于一款跨界車型。其長(zhǎng)寬高為5030/1931/1840mm，軸距為3075mm。

寶馬X6

寶馬X6

在動(dòng)力方面，哈弗IF將采用2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進(jìn)排氣VVT可變氣門正時(shí)等系統(tǒng)，最大輸出功率160kw，峰值扭矩324Nm；另外還會(huì)搭配一款3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與之搭配的是一款6檔自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱。在底盤方面，IF的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

● 比亞迪S6 VS 雷克薩斯RX

比亞迪旗下首款SUV S6在本屆上海車展亮相，比亞迪一直以來(lái)都對(duì)豐田旗下車型情有獨(dú)鐘，這次也不例外，這款S6的外形與豐田高端品牌雷克薩斯老款RX非常神似。

比亞迪S6

比亞迪S6

比亞迪S6長(zhǎng)寬高分別為4810/1855/1680mm，帶行李架高度為1725mm，軸距為2720mm，前輪輪距1577mm，后輪輪距1557mm，190mm的最小離地距離使得整車擁有較好的通過(guò)性能。

07款雷克薩斯RX400h

07款雷克薩斯RX400h

動(dòng)力方面與比亞迪M6完全一致，搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器。懸掛方式上，比亞迪S6前懸掛采用常見的麥弗遜式懸架，后懸架采用支柱連桿式懸架。

3帝豪EC6-RV/北汽BC301

● 吉利帝豪EC6-RV VS MINI

在2011上海車展，吉利精品小車帝豪EC6-RV首發(fā)亮相，新車外形酷似MINI Cooper。其前臉與MINI如出一轍，采用略有弧度的引擎蓋，而且還采用MINI典型的平頂設(shè)計(jì)。不過(guò)在側(cè)面，帝豪EC6-RV顯得凹凸有致，頗有一些肌肉感。

帝豪EC6-RV

帝豪EC6-RV

尺寸方面，帝豪EC6-RV的車身長(zhǎng)寬高分別為3845/1763/1430mm，比MINI Cooper尺寸要略大，其軸距為2461mm，與MINI Cooper非常接近。

MINI Cooper

MINI Cooper

底盤方面，帝豪EC6-RV采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式半獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，將使用1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望搭載6速手動(dòng)以及DCT雙離合變速器。

● 北汽BC301 VS 奔馳B級(jí)

BC301是北京汽車旗下首款自主轎車，目前新車雖然早已經(jīng)在湖南株洲基地下線，但遲遲未能上市，在本屆上海車展再度亮相。

北汽BC301

北汽BC301

北汽BC301雖然外形設(shè)計(jì)與奔馳B級(jí)極為相似，但原型車實(shí)際是三菱COLT，其底盤懸掛是與COLT一致。而且其尺寸比奔馳B級(jí)小了一圈，長(zhǎng)寬高分別為4038/1720/1500mm，軸距只有2500mm，更接近三菱COLT。

奔馳B200

奔馳B200

動(dòng)力方面，北汽BC301將采用來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱的1.3L和1.5L 4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配有MIVEC技術(shù)，其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到73kw，峰值扭矩為124Nm；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為83kw，峰值扭矩為143Nm。變速器方面，應(yīng)該會(huì)匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

除了以上幾款車型之外，本屆車展的山寨車型還有很多，不過(guò)以上幾款車型都是借鑒了豪華品牌旗下成熟產(chǎn)品的外觀，比較具有代表性。本土自主企業(yè)在外形設(shè)計(jì)方面，與一些跨國(guó)巨頭相比，目前還存在很大差距，適度的借鑒，可以說(shuō)是無(wú)可厚非，但仍需堅(jiān)持自主創(chuàng)新，避免出現(xiàn)“邯鄲學(xué)步”的笑柄。（文/ 吳成科）

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