浙江的交通管理綜合治理能力如何?數(shù)據(jù)最有說服力。近兩年，全省交通事故死亡人數(shù)同比下降18.22%;全省“兩客一危”車輛檢驗率、報廢率、違法處理率達到或接近100%。

這成績，離不開“楓橋式交警中隊”創(chuàng)建活動的推動和加成。2019年以來，浙江公安交管部門以“楓橋式交警中隊”創(chuàng)建為載體，不斷夯實公安交通管理基層基礎(chǔ)，全省上下全力推動事故預(yù)防工作，形成了以防控為上的社會綜治大格局。

應(yīng)到盡到，責任落實有制度

在浙江，各地交警支隊負責人都建有一個微信群，群成員包括黨政領(lǐng)導(dǎo)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道及全市各級公安、交通等部門負責人。每天，當?shù)氐慕煌ㄊ鹿蕯?shù)、亡人數(shù)、同比幅度等核心數(shù)據(jù)和相關(guān)部署調(diào)整，都會在這個群里及時公布。

據(jù)了解，這個事故預(yù)防微信群，是與浙江的交通事故領(lǐng)導(dǎo)干部到場制一起建立起來的。

2017年8月3日，臺州市椒江區(qū)椒江大橋上發(fā)生一起2人死亡交通事故。椒江區(qū)相關(guān)負責人，市、區(qū)兩級公安、交警領(lǐng)導(dǎo)等全都趕到現(xiàn)場，一起踏勘事故現(xiàn)場。經(jīng)查，路面設(shè)施不完善是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)當場拍板，在中間雙實線隔離帶安裝反光道釘、嚴格落實大貨車和拖拉機限行措施、對橋上實行限行限速抓拍等。“到了現(xiàn)場，才真切感受守護生命的意義。”在場的領(lǐng)導(dǎo)感慨地說。

2019年4月，《浙江省道路交通傷亡事故領(lǐng)導(dǎo)干部到場暫行規(guī)定》下發(fā)，明確了5種傷亡事故情形下，政府及職能部門的領(lǐng)導(dǎo)干部必須到場，以便發(fā)現(xiàn)安全隱患、及時治理解決。目前，傷亡事故領(lǐng)導(dǎo)干部到場率已接近100%。

此外，依托省平安辦，浙江交警完善重點車輛死亡事故平安考核機制，新增省級掛牌重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點路段治理考核內(nèi)容。據(jù)統(tǒng)計，目前已納入的市、縣兩級政府專項工作考核指標已達12項。

主動出擊，源頭治理有決心

“楓橋式交警中隊”創(chuàng)建的目標是“事故少、秩序好、服務(wù)優(yōu)、群眾滿意”，要實現(xiàn)這一目標，不僅要進行路面治理，更要主動出擊，從源頭消除隱患。

2020年，瑞安市交警部門持續(xù)開展重點車輛源頭安全隱患清零行動，一輛待整治的“釘子車”引起了大家的注意。這是一輛重型半掛牽引車，是由溫州甌海的林某和湖北武穴的庫某共同出資購買的，因兩人在合伙做生意的過程中產(chǎn)生分歧，庫某一氣之下把車開到了湖北。這輛車已年審過期1年多。瑞安交警成立專案組，來回1600公里，對庫某和林某進行多次調(diào)解和協(xié)商后，終于將車輛拖回瑞安進行年審。

近年來，全省各地建立完善重點車輛及駕駛?cè)嗽搭^隱患排查清理常態(tài)工作機制。“追逃式”的隱患排查方式取得了很大成效：全省“兩客一危”車輛檢驗率、報廢率、違法處理率達到或接近100%，涉及?；愤\輸車輛道路交通事故大幅下降。

亮點頻出，隱患排除有巧思

在杭州，有些斑馬線前，會有黃色的網(wǎng)格線;信號燈會出現(xiàn)2-5秒全紅的現(xiàn)象……這些巧思的設(shè)計者，是從事交管工作28年的老民警周海淞。這些措施預(yù)防交通事故的效果明顯，被推廣到其他地方，被業(yè)內(nèi)人士親切地稱為“海淞彎”“海淞線”“海淞紅”。

泰順的深山里有一條隧道，叫楊家?guī)X隧道，本是當?shù)氐氖鹿矢甙l(fā)路，自從“隧道智能警察”入駐后，成為了一條會說話的“聰明路”。“隧道智能警察”由泰順交警首創(chuàng)，能移動、能抓拍、能測速，還能隨時觀察道路變化。當隧道內(nèi)突發(fā)事故時，它還會第一時間通知救援，并開啟事故后方語音預(yù)警。在它的守護下，楊家?guī)X隧道的交通事故數(shù)同比下降42%，車輛守法率提升至98%，隧道亡人事故零發(fā)生。

這些各地的治理亮點織就了浙江的交通安全網(wǎng)，拆掉了一個又一個“定時炸彈”。據(jù)統(tǒng)計，近三年，全省累計整治省級掛牌事故“黑點”356處，封閉公路路口7027個、完善路口安全設(shè)施“一牌一燈一帶”19839處，增加防撞護欄和機非隔離設(shè)施6661公里。

標簽： 責任落實 楓橋式交警中隊 創(chuàng)建活動 車輛檢驗率