16日10時(shí)53分，滿載乘客的5818次列車從新疆和田站駛出，和若鐵路正式開通運(yùn)營。中國在最大沙漠塔克拉瑪干完成世界首條環(huán)沙漠鐵路線“最后一塊拼圖”，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成，讓當(dāng)?shù)厣锨f各族群眾從中受益。

和若鐵路全長825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，一路向東穿越沙海，延伸至甘肅、青海和西藏交界的若羌縣。它與現(xiàn)有格庫鐵路(格爾木至庫爾勒)、南疆鐵路(庫爾勒至喀什)共同構(gòu)成一條2712公里的環(huán)形鐵路，“環(huán)抱”塔克拉瑪干沙漠。

這條國家I級(jí)單線鐵路，串聯(lián)起沙漠里的點(diǎn)點(diǎn)綠洲，結(jié)束了塔里木盆地南緣且末、民豐等5個(gè)縣和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)3個(gè)團(tuán)場(chǎng)不通火車的歷史。

15日12時(shí)和若鐵路車票開售以來，1000余張車票迅速售罄。常往返于和田市與且末縣之間的乘客帕提古麗·亞森搖了搖手中車票說，過去只能搭班車去且末，現(xiàn)在坐火車便捷平穩(wěn)，能節(jié)省兩三小時(shí)。

面對(duì)人跡罕至的沙漠，建設(shè)者同步推進(jìn)風(fēng)沙防護(hù)工程與鐵路建設(shè)，在和若鐵路沿線大量播綠，在風(fēng)沙極其嚴(yán)重地段，采用以橋代路方式，建成總長近50公里的5座過沙橋，降低風(fēng)沙對(duì)鐵路的威脅。

“和若鐵路再一次向世界證明，中國有信心、有能力在沙漠平穩(wěn)運(yùn)行鐵路。”中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司和若鐵路總設(shè)計(jì)師楊寶榮說。

“環(huán)沙漠鐵路打開人流、物流新通道，沿線豐富的物產(chǎn)和旅游風(fēng)光將走進(jìn)更多人視野，促進(jìn)新疆尤其是南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮。”民豐縣基層干部李濤表示，和若鐵路將為尼雅遺址、安迪爾古城等地帶來更多游客，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。

千百年來，新疆地域遼闊，卻又行路艱難。黨的十八大以來，新疆不斷加大鐵路建設(shè)力度，一條條鐵軌不斷向沙漠、綠洲延伸，新疆與祖國各地聯(lián)結(jié)更為緊密。

截至2021年底，新疆鐵路營運(yùn)里程達(dá)8151公里。新疆已初步形成以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道、臨河至哈密鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局，曾經(jīng)的“路網(wǎng)末梢”逐步變?yōu)?ldquo;區(qū)域樞紐”。新華社記者郝玉、顧煜

※特寫

和若鐵路首發(fā)列車發(fā)車

近在咫尺的沙漠風(fēng)光讓旅客興奮不已

列車一路疾馳，城鎮(zhèn)、戈壁、沙漠匆匆掠過，胡楊挺拔、大橋高聳，近在咫尺的沙漠風(fēng)光讓旅客們興奮不已。70歲的旅客買買提·依明來自洛浦縣，專門趕來乘坐首發(fā)列車。“我們天天盼望的火車來了，以后我要經(jīng)常坐火車出去看看。”

部分和若鐵路的建設(shè)者、運(yùn)營者也在首發(fā)列車上。“嫁給我吧，親愛的!”車廂里，中國鐵建十四局集團(tuán)和若鐵路項(xiàng)目部職工郭寶林向同事馮熙淼送上鮮花。“無論是和若鐵路開通，還是向她求婚，這一天我都已經(jīng)等了很久。”郭寶林開心地說。

郭寶林和馮熙淼在建設(shè)工地上相識(shí)相戀，共同攻堅(jiān)克難，今天也是郭寶林28歲的生日，這對(duì)戀人抑制不住激動(dòng)的心情。

“我們做好了萬全準(zhǔn)備，只為讓旅客出行體驗(yàn)更美好。”車廂里，列車長米爾班·艾依提精神飽滿地說。在此之前，她已經(jīng)擔(dān)當(dāng)過南疆鐵路多趟客車的首發(fā)任務(wù)。

旅客如克亞木·麥提賽地說，她是特意來實(shí)現(xiàn)曾外祖父愿望的。上世紀(jì)50年代，新疆于田縣農(nóng)民庫爾班大叔騎著毛驢上北京看望毛主席的故事傳遍大江南北。這次和若鐵路通車，火車就經(jīng)過庫爾班的家鄉(xiāng)于田。

如克亞木·麥提賽地曾服役于我國第一艘航母“遼寧艦”，還是全國人大代表。“附近的村民得知我要乘坐和若鐵路首趟列車，都來找我，大家說，能坐上這趟火車，更要把黨的恩情記在心上。”

“22年了，回家的次數(shù)屈指可數(shù)，我一直在想，如果有一趟火車該多好啊。”在四號(hào)車廂里，望著車窗外的風(fēng)景，支邊教師李桂芝感慨萬千。

2000年，李桂芝和14名河北保定學(xué)院畢業(yè)生響應(yīng)西部大開發(fā)的號(hào)召，不遠(yuǎn)萬里來到地處塔克拉瑪干沙漠邊緣的且末縣中學(xué)任教。“回家的路不再遙遠(yuǎn)了，孩子們想去看看外面世界的愿望也更容易實(shí)現(xiàn)了。”

“從此山不再高，路不再遠(yuǎn)。”和田地區(qū)文旅局黨組副書記、局長吐送古麗·買托胡提說，在和若鐵路上奔馳的，就是助力南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興的“夢(mèng)想列車”。

標(biāo)簽： 格庫鐵路 格爾木至庫爾勒 塔克拉瑪干環(huán)沙漠鐵路線 克亞木麥提賽