近日，由衢州市人民政府、浙江省海港集團(tuán)、中國(guó)造紙學(xué)會(huì)、中國(guó)制漿造紙研究院主辦，新世紀(jì)期貨、中國(guó)造紙學(xué)會(huì)特種紙專(zhuān)業(yè)委員會(huì)承辦的“金融賦能助力特種紙產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)”在浙江衢州舉辦。會(huì)議以“服務(wù)雙循環(huán)，穩(wěn)固供應(yīng)鏈”為主題，在大宗商品金融服務(wù)、港口物流、技術(shù)產(chǎn)業(yè)等多方面開(kāi)展交流，助力特種紙行業(yè)跨越式高質(zhì)量發(fā)展。

金融助力特種紙行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展

衢州市政府副秘書(shū)長(zhǎng)謝劍鋒表示，衢州是全國(guó)特種紙生產(chǎn)基地和亞洲最大的裝飾原紙生產(chǎn)基地。截至目前，全市擁有規(guī)模以上造紙企業(yè)80家，產(chǎn)品涉及16大類(lèi)100多個(gè)品種，年產(chǎn)量占全國(guó)四分之一。建有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心1家、省市級(jí)23家，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)50多家，2022年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值265億元，同比增長(zhǎng)9.4%，繼續(xù)保持向上的發(fā)展勢(shì)頭。

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他表示，為發(fā)揮金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)功能，近年來(lái)衢州市積極開(kāi)展綠色金融改革，在全國(guó)首創(chuàng)碳賬戶(hù)金融體系，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色改造轉(zhuǎn)型，加快特種紙產(chǎn)業(yè)高端化、安全化、綠色化發(fā)展。同時(shí)大力實(shí)施“鳳凰行動(dòng)”計(jì)劃，推動(dòng)企業(yè)上市發(fā)展，目前主板上市2家、新三板上市5家，打造特種紙行業(yè)資本市場(chǎng)“衢州板塊”。

金融是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的血脈，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)是金融的天職。為促進(jìn)我國(guó)造紙產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，2018年11月27日，紙漿期貨在上期所掛牌上市，為漿紙產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供了可靠的風(fēng)險(xiǎn)管理工具。

為了更好地服務(wù)漿紙產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，上期所副總經(jīng)理張銘表示，未來(lái)將持續(xù)提升市場(chǎng)運(yùn)行質(zhì)量，不斷完備相關(guān)產(chǎn)品體系，抓緊推進(jìn)紙漿期權(quán)、紙產(chǎn)品期貨上市，提高行業(yè)的生產(chǎn)、貿(mào)易、消費(fèi)特點(diǎn)，擴(kuò)大可交割資源，為企業(yè)提供更加高效精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)管理工具。同時(shí)將繼續(xù)推動(dòng)“強(qiáng)源助企”項(xiàng)目，鼓勵(lì)企業(yè)運(yùn)用期貨市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理工具為企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航。

浙江省海港集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理葉志航表示，集團(tuán)在服務(wù)“雙循環(huán)”、建設(shè)“雙一流”中，高度重視與社會(huì)各界的攜手合作共贏。其中，與“交通物流橋頭堡”衢州之間的合作淵源已久。2019年，首艘來(lái)自寧波舟山港的船舶靠上橋頭江作業(yè)區(qū)，標(biāo)志著衢州實(shí)現(xiàn)了與全球最大港的全面通航；2022年，集團(tuán)與衢州市簽訂全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)衢州“貨”與海運(yùn)“船”、寧波“倉(cāng)”的融合聯(lián)動(dòng)。

他同時(shí)表示，浙江省海港集團(tuán)與上期所一直保留著良好的交流合作，如今雙方都立足于服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和承擔(dān)國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)，必然開(kāi)啟深化合作交流的新階段。新世紀(jì)期貨作為上期所老牌會(huì)員，自加入浙江省海港集團(tuán)后一直致力于圍繞港口大宗商品物流與交易打造具有海港特色的期貨公司；下屬寧波航交所致力于推廣應(yīng)用具有國(guó)際影響力的“海上絲路指數(shù)”、開(kāi)展集裝箱期貨產(chǎn)品研究，在集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨即將上市之際，雙方可在集裝箱航線(xiàn)指數(shù)研發(fā)、上市航運(yùn)期貨產(chǎn)品市場(chǎng)推廣等方面展開(kāi)更積極有效的合作。

此外，當(dāng)日上午的紙漿物流與供應(yīng)鏈金融圓桌會(huì)，也是浙江省海港集團(tuán)與上期所通過(guò)金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、共同培育衢州紙漿期現(xiàn)市場(chǎng)的重要抓手之一。會(huì)上衢州市衢江區(qū)人民政府與新世紀(jì)期貨簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在產(chǎn)業(yè)教育培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)、“保險(xiǎn)+期貨”項(xiàng)目等領(lǐng)域開(kāi)展合作。

特種紙行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

作為衢州當(dāng)?shù)卮砥髽I(yè)，浙江夏王紙業(yè)有限公司總經(jīng)理王瑾表示，特種紙產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且細(xì)分品類(lèi)呈現(xiàn)多樣化發(fā)展態(tài)勢(shì)。另外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格局還較分散，細(xì)分賽道集中度較高。

據(jù)王瑾介紹，特種紙與大宗紙相比有三方面區(qū)別。其一，產(chǎn)品屬性不同。特種紙工藝壁壘更高，定制化更強(qiáng)，不同于大宗紙下游以中間貿(mào)易商為主，特種紙下游以品牌制造商為主。其二，定價(jià)周期不同。大宗紙定價(jià)周期以日度、周度為主，特種紙則以月度、季度為主。這也使得特種紙成本端與成品端的定價(jià)周期“剪刀差”維持時(shí)間更長(zhǎng)。其三，提價(jià)力度不同。大部分特種紙占據(jù)下游客戶(hù)的成本較小，客戶(hù)對(duì)提價(jià)相對(duì)不敏感，提價(jià)曲線(xiàn)更為陡峭。

王瑾認(rèn)為，目前特種紙企業(yè)面臨三大挑戰(zhàn)。一是市場(chǎng)需求下降。隨著全球疫情的緩解，部分用于疫情防控的特種紙，其需求收縮，并且在疫情后的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)階段，市場(chǎng)消費(fèi)意愿、購(gòu)買(mǎi)能力也需要一定時(shí)間恢復(fù)。二是原料供應(yīng)穩(wěn)定性不足。部分特種紙企業(yè)的原料主要依賴(lài)進(jìn)口，原料供應(yīng)鏈可能受到全球貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)挠绊?。三是運(yùn)輸成本變化。隨著全球地緣局勢(shì)轉(zhuǎn)變，貿(mào)易規(guī)則和運(yùn)輸成本也在發(fā)生變化，從而影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和營(yíng)收利潤(rùn)。

看向未來(lái)，他認(rèn)為，隨著特種紙行業(yè)產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，包括造紙行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)加快進(jìn)入特種紙細(xì)分市場(chǎng)，行業(yè)公司數(shù)量增多，產(chǎn)能持續(xù)增加，將進(jìn)一步加劇競(jìng)爭(zhēng)。后期產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)下的滲透率提升以及國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口。

構(gòu)建一體化漿紙物流服務(wù)供應(yīng)鏈

寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理丁送平表示，從港口物流角度出發(fā)，打造寧波口岸紙漿物流中心是服務(wù)雙循環(huán)、穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。他解釋說(shuō)，首先是需求量大。浙江省造紙規(guī)模居全國(guó)第四位，2022年規(guī)模以上造紙企業(yè)198家，產(chǎn)量1044萬(wàn)噸。其次是產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中。目前浙江省機(jī)制紙及紙板生產(chǎn)集中在嘉興平湖和嘉善、寧波一帶，其中特種紙主要集中在衢州市龍游縣和衢江區(qū)，以及金華義烏和麗水遂昌。最后是物流成本低。對(duì)比來(lái)看，浙西地區(qū)進(jìn)口紙漿基本通過(guò)長(zhǎng)江內(nèi)河碼頭上岸，后用內(nèi)河船運(yùn)至工廠，年進(jìn)口量在170萬(wàn)—200萬(wàn)噸，總物流成本約145元/噸，而寧波口岸通過(guò)公里套箱模式，總物流成本可以控制在130元/噸。

他表示，集團(tuán)一方面可以與中遠(yuǎn)海特等重要物流商合作，發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，打造紙漿進(jìn)口中轉(zhuǎn)基地；另一方面可以運(yùn)用多式聯(lián)運(yùn)模式，為漿紙企業(yè)提供全程物流服務(wù)。

作為全球重要的紙漿物流供應(yīng)商，中遠(yuǎn)海特紙漿事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)罱≡唇榻B了公司在紙漿物流和倉(cāng)儲(chǔ)方面的服務(wù)，并表示能夠與寧波舟山港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)作共贏。

王瑾最后表示，衢州特種紙企業(yè)對(duì)紙漿的需求一直很大，2022年接近300萬(wàn)噸。在衢州港開(kāi)通之后，配套的物流服務(wù)對(duì)當(dāng)?shù)靥胤N紙企業(yè)幫助度顯著提高。但衢州地區(qū)在紙漿運(yùn)輸成本方面相對(duì)其他地區(qū)偏高，企業(yè)利用期貨工具進(jìn)行套保時(shí)要把較高的運(yùn)輸成本考慮在內(nèi)。因此，各制漿造紙企業(yè)對(duì)寧波口岸紙漿物流中心正式運(yùn)營(yíng)充滿(mǎn)期待。

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