盤(pán)點(diǎn)2022年汽車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)成果和技術(shù)布局，長(zhǎng)城汽車(chē)無(wú)論是在新能源技術(shù)還是智能化技術(shù)和技術(shù)領(lǐng)域的生態(tài)布局建設(shè)方面，都將其他汽車(chē)企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。在更前瞻、更領(lǐng)性的森林生態(tài)體系之下，長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)智能化和新能源領(lǐng)域高頻推新的技術(shù)成果，為整個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)立下了標(biāo)桿——自主汽車(chē)技術(shù)就是可以這么強(qiáng)。

在智能化技術(shù)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)就不斷帶來(lái)新的驚喜。2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)綜合實(shí)力，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與特斯拉同臺(tái)競(jìng)技的超能量。從咖啡智能loT生態(tài)產(chǎn)品落地、首款智能車(chē)控手表GWM-Watch正式發(fā)布，到第三代智能輔助駕駛計(jì)算平臺(tái)IDC3.0亮相CES2022，相比特斯拉的Linux，長(zhǎng)城汽車(chē)在智能化技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)造亮點(diǎn)。并憑借長(zhǎng)城汽車(chē)智慧線控底盤(pán)入圍CCTV《中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)。

與此同時(shí)，在新能源領(lǐng)域中，長(zhǎng)城汽車(chē)也是產(chǎn)品路徑最為全面的一家——不僅建設(shè)起涵蓋三電、混合動(dòng)力的兩大核心領(lǐng)域布局，還高舉高打進(jìn)入氫能領(lǐng)域，搶占全新市場(chǎng)空間。

從垂直細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)也是各有各的出彩。例如，在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域方面，長(zhǎng)城汽車(chē)不僅直接打破了合資品牌在這一市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷，同時(shí)在自研傳動(dòng)技術(shù)方面首創(chuàng)多擋DHT技術(shù)路線的長(zhǎng)城汽車(chē)，也以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)贏過(guò)了比亞迪、廣汽埃安、吉利、蔚來(lái)、理想、小鵬等汽車(chē)企業(yè)。

與此同時(shí)，在生態(tài)建設(shè)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)的森林生態(tài)可以說(shuō)是與騰訊商業(yè)生態(tài)等不相上下，成為汽車(chē)圈的生態(tài)代表。作為汽車(chē)圈最具科技含量、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的車(chē)企自有生態(tài)，長(zhǎng)城汽車(chē)的森林生態(tài)以整車(chē)為核心，布局智能化和新能源以及研發(fā)制造三大領(lǐng)域，可以說(shuō)是汽車(chē)圈最具行業(yè)前瞻性、最全面的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

如此強(qiáng)大的智能化+新能源+森林生態(tài)的全體系賦能之下，長(zhǎng)城汽車(chē)在技術(shù)領(lǐng)域昂首闊步的底氣和戰(zhàn)斗力也就不難理解了，接下來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)還將在技術(shù)領(lǐng)域以怎樣的先發(fā)優(yōu)勢(shì)帶來(lái)驚人成果，時(shí)間會(huì)給出更多意想不到的答案。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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