日產(chǎn)NUVU

(資料圖片)

這款日產(chǎn)Nuvu概念車是一款2座1布局的電動(dòng)車，車身長(zhǎng)度只有3米，軸距1.98米，高度1.7米，寬度1.55米。小巧可愛的造型比SMART更精致，上市后肯定會(huì)成為都市白領(lǐng)的大玩具。

圓形前部和保險(xiǎn)杠

日產(chǎn)的NUVU概念車

Nuvu是一款全景天窗車型。它的天窗是由許多小的太陽(yáng)能電池板組成，可以吸收太陽(yáng)能并將其轉(zhuǎn)化為電能。只要有光，車上的電池就能充電，最終為Nuvu提供動(dòng)力。這款車型的量產(chǎn)版將在2009年?yáng)|京車展上亮相。按照原廠規(guī)劃，2010年將在日本和北美上市，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有很長(zhǎng)的路要走。福特側(cè)彎MAX

class="content-img" alt="車展焦點(diǎn) 細(xì)數(shù)上海車展十大可愛車型" src="https://www.tsingcrea.com.cn/uploadfile/2021/0826/20210826115531925.jpg" align=0>

福特Iosis MAX概念車的外形

這款福特Iosis MAX概念車是在上個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)的，此次上海車展則是其在亞洲地區(qū)的首發(fā)。該車的外形出自馬丁·史密斯和他領(lǐng)導(dǎo)的福特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，Iosis MAX將馬丁·史密斯的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念表現(xiàn)的淋漓盡致。

福特Iosis MAX概念車的前臉

福特Iosis MAX概念車的尾部

作為概念車，Iosis MAX采用了無(wú)B柱結(jié)構(gòu)，在前后門都打開的情況下，能形成寬大的無(wú)障礙載貨入口，再加上座椅的“漂浮”式設(shè)計(jì)，使得難以搬運(yùn)的大物件也能輕松地安置到車廂地板，或者是可折疊的椅背上，獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其內(nèi)部空間利用率非常高。

★豐田 Hict概念車

豐田 Hict概念車的外形

這款豐田Hict概念車是一款外插充電式混合動(dòng)力概念車，該車型在去年的廣州車展上即展出過(guò)，雖然算不上是一款新的概念車，但是憑借著超前衛(wèi)的外形再次入選了我們的排行榜。

夸張的外形

車尾部的設(shè)計(jì)實(shí)用性并不強(qiáng)

這款車全名為Hi Ride City Truck，是一款定位為高視野的都市代步車，車身長(zhǎng)度只有3330mm，可乘坐4人。據(jù)說(shuō)該車型的外形是以猩猩側(cè)臉為靈感設(shè)計(jì)的，意圖給用戶營(yíng)造一種魁梧卻不乏可愛的感覺。

★馬自達(dá) KIYORA清 概念車

馬自達(dá) KIYORA清 概念車的外形

這款叫做馬自達(dá)KIYORA清的概念車在去年10月份的巴黎車展上首發(fā)，此次上海車展是亞洲首發(fā)。該車型以水流為靈感，外形線條柔和。馬自達(dá)KIYORA清是第一款用波紋和水色來(lái)表現(xiàn)“Nagare(流動(dòng))”主題的概念車。

馬自達(dá) KIYORA清 概念車的側(cè)面

馬自達(dá) KIYORA清 概念車的內(nèi)飾

KIYORA清為了減輕自重使用了碳纖維材料作為車身，內(nèi)飾使用了大量復(fù)雜的線條，中控完全被一塊月牙形觸摸顯示器所替代，更夸張的是前排空調(diào)出風(fēng)口完全被看似隨意的鏤空花紋所代替，內(nèi)飾非?？苹?。

★長(zhǎng)城 歐拉

長(zhǎng)城歐拉的外形

此次上海車展上展出的長(zhǎng)城歐拉是四門版純電動(dòng)車。在去年的北京車展上亮相的歐拉是兩門版的，外形也和此次上海車展有了較大的變化。

長(zhǎng)城電動(dòng)車歐拉

據(jù)介紹，這款歐拉純電動(dòng)車，采用鋰離子動(dòng)力電池，永磁同步直流電機(jī)，百公里耗電10度。電池可以重復(fù)充電2000次，使用壽命為5年左右，一次充電續(xù)駛里程160Km，最高時(shí)速130Km/h，最大功率50kW。在快速充電情況下，15分鐘即可充滿電池容量的80%。（文/ 安樂）

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[ 上海車展] 本屆上海車展展出了100多款新車型，新車再加上美女車模使得廣大的男性同胞過(guò)足了癮，不過(guò)各汽車廠商也非常重視女性消費(fèi)者市場(chǎng)，推出了數(shù)十款造型科幻、外形可愛的車型，今天就讓我們一起來(lái)看看編輯搜羅的本屆上海車展十款外形超級(jí)“卡哇伊”的車型。

★ 日產(chǎn) NUVU

這款日產(chǎn)的Nuvu概念車是一款電動(dòng)車，內(nèi)部采用2+1座椅布局，車身長(zhǎng)度僅為3米，軸距為1.98米，高度為1.7米，寬度為1.55米。小巧可愛的外形比SMART更精致個(gè)性，上市后一定會(huì)成為都市白領(lǐng)的大玩具。

圓嘟嘟的車頭及保險(xiǎn)杠

日產(chǎn)的NUVU概念車

Nuvu是一款全景天窗車型，其天窗由眾多小型太陽(yáng)能電池板組成，能夠?qū)⑻?yáng)能吸收并且轉(zhuǎn)化為電能，只要有光即可對(duì)車上的蓄電池充電，最終為Nuvu提供動(dòng)力。該車型的量產(chǎn)版將在2009年的東京車展亮相，在原廠的規(guī)劃中，日本和北美地區(qū)的上市時(shí)間為2010年，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還遙遙無(wú)期。

2福特 Iosis MAX

★福特 Iosis MAX

福特Iosis MAX概念車的外形

這款福特Iosis MAX概念車是在上個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)的，此次上海車展則是其在亞洲地區(qū)的首發(fā)。該車的外形出自馬丁·史密斯和他領(lǐng)導(dǎo)的福特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，Iosis MAX將馬丁·史密斯的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念表現(xiàn)的淋漓盡致。

福特Iosis MAX概念車的前臉

福特Iosis MAX概念車的尾部

作為概念車，Iosis MAX采用了無(wú)B柱結(jié)構(gòu)，在前后門都打開的情況下，能形成寬大的無(wú)障礙載貨入口，再加上座椅的“漂浮”式設(shè)計(jì)，使得難以搬運(yùn)的大物件也能輕松地安置到車廂地板，或者是可折疊的椅背上，獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其內(nèi)部空間利用率非常高。

3豐田 Hict概念車

★豐田 Hict概念車

豐田 Hict概念車的外形

這款豐田Hict概念車是一款外插充電式混合動(dòng)力概念車，該車型在去年的廣州車展上即展出過(guò)，雖然算不上是一款新的概念車，但是憑借著超前衛(wèi)的外形再次入選了我們的排行榜。

夸張的外形

車尾部的設(shè)計(jì)實(shí)用性并不強(qiáng)

這款車全名為Hi Ride City Truck，是一款定位為高視野的都市代步車，車身長(zhǎng)度只有3330mm，可乘坐4人。據(jù)說(shuō)該車型的外形是以猩猩側(cè)臉為靈感設(shè)計(jì)的，意圖給用戶營(yíng)造一種魁梧卻不乏可愛的感覺。

4馬自達(dá) KIYORA清 概念車

★馬自達(dá) KIYORA清 概念車

馬自達(dá) KIYORA清 概念車的外形

這款叫做馬自達(dá)KIYORA清的概念車在去年10月份的巴黎車展上首發(fā)，此次上海車展是亞洲首發(fā)。該車型以水流為靈感，外形線條柔和。馬自達(dá)KIYORA清是第一款用波紋和水色來(lái)表現(xiàn)“Nagare(流動(dòng))”主題的概念車。

馬自達(dá) KIYORA清 概念車的側(cè)面

馬自達(dá) KIYORA清 概念車的內(nèi)飾

KIYORA清為了減輕自重使用了碳纖維材料作為車身，內(nèi)飾使用了大量復(fù)雜的線條，中控完全被一塊月牙形觸摸顯示器所替代，更夸張的是前排空調(diào)出風(fēng)口完全被看似隨意的鏤空花紋所代替，內(nèi)飾非?？苹?。

5吉利 IG概念車

★吉利 IG概念車

吉利IG的外形

和日產(chǎn)NUVU相同，吉利IG也是一款純電動(dòng)概念車，同樣是三個(gè)座椅，采用大量的太陽(yáng)能電池板，將光能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在蓄電池中提供動(dòng)力。內(nèi)飾上IG采用獨(dú)特的品字形座椅布局，三座設(shè)計(jì)解決了左右舵問題，僅有的三個(gè)座椅采用超薄材料制作而成，并且首次將方向盤設(shè)計(jì)在前排中間位置。

吉利IG的太陽(yáng)能電池板

吉利IG的內(nèi)部座椅

據(jù)介紹，IG融入了太陽(yáng)能充電、半導(dǎo)體制冷和電池放電余熱來(lái)供暖等功能。整個(gè)車頂都安裝了太陽(yáng)能裝置，可以轉(zhuǎn)化為電能；內(nèi)部設(shè)計(jì)上，可以利用電瓶余熱供給車內(nèi)暖氣需要；為了節(jié)省能源，在整車隔熱技術(shù)上導(dǎo)入電冰箱內(nèi)飾設(shè)計(jì)原理，有效隔絕車內(nèi)外熱量傳遞，確保車內(nèi)溫度適宜，有效利用能量。

6斯巴魯 G4e概念車

★斯巴魯 G4e概念車

斯巴魯 G4e概念車的外形

斯巴魯G4e概念車并不是一款非常新的車型，最早于07年即公開亮相了。該車應(yīng)用斯巴魯零排放技術(shù)，具備時(shí)尚、緊湊的車身設(shè)計(jì)和斯巴魯獨(dú)家開發(fā)的快速充電電池，據(jù)介紹充滿80%的電量?jī)H需15分鐘，先進(jìn)的充電技術(shù)結(jié)合輕型車身，G4e概念車在充電后可行駛200公里。

斯巴魯 G4e概念車

G4e概念車的軸距僅為2.65米，但是其內(nèi)部空間卻并不小。它將電池完全儲(chǔ)存于地板底部從而保證了車廂地板的平坦、寬敞。即使是EV車型，其內(nèi)部仍十分寬敞舒適，能夠容納五個(gè)人。

7鈴木 新奧拓

★鈴木 新奧拓

新奧拓的外形

在我們選的這么多可愛的車型中，新奧拓是離我們最近的一款車，此次展出的新奧拓后面掛著長(zhǎng)安鈴木的標(biāo)，意味著新奧拓即將在國(guó)內(nèi)上市。新奧拓的外形一改過(guò)去方方正正的風(fēng)格，圓潤(rùn)的外形處處流露出可愛的風(fēng)格，想必上市后一定會(huì)受到城市女性朋友的青睞。

老奧拓在國(guó)內(nèi)的保有量保證了新奧拓光明的市場(chǎng)前景

作為全面升級(jí)的換代車型,第七代奧拓的車長(zhǎng)達(dá)到了3715mm,比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的老款?yuàn)W拓車型要長(zhǎng)出415mm，新奧拓的車內(nèi)腿部空間將更加寬敞。新奧拓將搭載1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，追求低油耗則是老款?yuàn)W拓風(fēng)格的延續(xù)。

8東風(fēng)風(fēng)神 iCar

★東風(fēng)風(fēng)神 iCar

東風(fēng)風(fēng)神 iCar的外形

東風(fēng)風(fēng)神iCar的外形絲毫不遜色與那些進(jìn)口品牌概念車，據(jù)說(shuō)它的形象構(gòu)思來(lái)源于韓美林用34年時(shí)間完成的“古漢字天書”，用類似“天書”的寫意風(fēng)格，表現(xiàn)電動(dòng)車在新能源領(lǐng)域的自由形象，不過(guò)筆者是絲毫沒有看出來(lái)其外形和“天書”的聯(lián)系。

東風(fēng)風(fēng)神 iCar的內(nèi)飾

東風(fēng)風(fēng)神iCar也是一款電動(dòng)車，白色和藍(lán)色的內(nèi)飾搭配給人一種非常溫馨的感覺，可愛的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)絲毫不弱于奔馳SMART，期待它早日上市。

9海馬 Me

★海馬 Me

海馬 Me的外形

海馬Me也是一款雙開門的純電動(dòng)車，看正臉有點(diǎn)比亞迪F0的感覺，不過(guò)嬌小的車身尺寸使得海馬Me的外形更加可愛。該車型采用大功率、高能量的錳酸鋰電池組提供電能，該電池具有能量高、充放電循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性好和綠色環(huán)保等特點(diǎn)。

海馬 Me的外形

據(jù)介紹，海馬Me充電的時(shí)間大概需要4-5小時(shí)，和進(jìn)口品牌相比，充電時(shí)間有點(diǎn)偏長(zhǎng)。海馬Me最高時(shí)速可達(dá)80公里，可連續(xù)行駛120公里以上。

10長(zhǎng)城 歐拉

★長(zhǎng)城 歐拉

長(zhǎng)城歐拉的外形

此次上海車展上展出的長(zhǎng)城歐拉是四門版純電動(dòng)車。在去年的北京車展上亮相的歐拉是兩門版的，外形也和此次上海車展有了較大的變化。

長(zhǎng)城電動(dòng)車歐拉

據(jù)介紹，這款歐拉純電動(dòng)車，采用鋰離子動(dòng)力電池，永磁同步直流電機(jī)，百公里耗電10度。電池可以重復(fù)充電2000次，使用壽命為5年左右，一次充電續(xù)駛里程160Km，最高時(shí)速130Km/h，最大功率50kW。在快速充電情況下，15分鐘即可充滿電池容量的80%。（文/ 安樂）

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