(資料圖片僅供參考)

如今，在2019年的法蘭克福車展上，現(xiàn)代新款電動(dòng)旅行車名義上是以Veloster為基礎(chǔ)，但與你在展廳里能買到的不同。這個(gè)完全是電池驅(qū)動(dòng)的。對(duì)于起動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它的電機(jī)放在駕駛艙后面的中間，用來(lái)驅(qū)動(dòng)后輪。

雖然它是韓國(guó)汽車制造商的第一輛電動(dòng)賽車，但它遵循了傳統(tǒng)動(dòng)力Veloster NTCR和i30 NTCR的打滑痕跡——更不用說(shuō)i20 R5和i30 WRC拉力機(jī)了。這為現(xiàn)代賽車運(yùn)動(dòng)提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)，新推出的Veloster N ETCR應(yīng)該為汽車制造商提供更多的專業(yè)知識(shí)，幫助他們開(kāi)發(fā)適合高速公路的電動(dòng)汽車。

“今天，我們經(jīng)歷了現(xiàn)代賽車運(yùn)動(dòng)史上又一個(gè)特殊的里程碑?，F(xiàn)代汽車展的首席執(zhí)行官托馬斯斯梅拉說(shuō)：“我們很自豪地展示現(xiàn)代版的ETCR賽車，這是我們第一輛專門為ETCR法規(guī)設(shè)計(jì)的電動(dòng)賽車。

“通過(guò)我們成功的客戶賽車部門，我們花了很多年時(shí)間來(lái)磨練我們的巡回賽車技能，這導(dǎo)致了兩個(gè)可以在世界各地爭(zhēng)奪冠軍的套件。ETCR是我們旅程中自然的下一步，也是完全符合現(xiàn)代汽車和電動(dòng)汽車生產(chǎn)的協(xié)調(diào)一致的全球戰(zhàn)略?！?/p>

這一消息使現(xiàn)代汽車成為第二家汽車制造商，他們將簽署一系列新的電動(dòng)房車，僅次于Seat的Cupra e-Racer。隨著該系列明年一季度的升級(jí)，預(yù)計(jì)近期會(huì)有更多的汽車廠商展示自己的電動(dòng)賽車。

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